大多數人可(kě)能做汽車水泵(bèng)作用不會特别(bié)了解,其實汽車(che)水泵主要是汽(qi)車冷卻系統強(qiáng)制循環的主要(yào)部件,在汽車🐕發(fa)動機的缸體裏(li),有條多供冷卻(que)水⛷️循環的水道(dao),與置于汽車前(qian)部的散熱器(俗(su)稱水箱)通過水(shuǐ)管相連接,構成(chéng)一個大的水循(xún)環系統,在發動(dòng)機的上出水口(kǒu),裝有一個水泵(beng),通過風扇皮帶(dài)來👈帶動,把發動(dong)機缸體水道内(nei)的熱水泵出,把(ba)冷水泵入。在水(shui)泵的旁邊還有(yǒu)一個節溫器🎯,汽(qi)車剛發動時(冷(leng)車)時,不打開,使(shǐ)冷🈲卻水不經過(guo)水箱,隻在發動(dòng)機内循環(俗稱(chēng)小循環),待發動(dòng)機的溫度達到(dao)80度以上時,就打(dǎ)開,發動機内的(de)熱水被泵入水(shui)箱,汽車前行時(shi)的冷風吹過水(shui)箱,帶走熱量,大(dà)緻上是這樣工(gōng)作的。
水泵的分(fèn)類:
根據驅動方(fāng)式的不同,水泵(bèng)一般分爲機械(xie)水泵和電動水(shui)泵。目前大多數(shu)發動機采用機(ji)械水泵,在一些(xie)新開發♈的技術(shu)含量較高的發(fa)動機上已經使(shǐ)用了電動水泵(beng),例如寶馬6系(E63)搭(da)載🆚的發動機。
1.機(jī)械水泵 機械水(shui)泵由發動機曲(qu)軸通過傳動膠(jiāo)帶👣驅動,它‼️的轉(zhuǎn)速和發動機的(de)轉速成正比。機(ji)械水泵的工作(zuò)方式有優點也(yě)有缺點。當發動(dòng)機在高速大負(fu)荷工況下工作(zuò)時,發動機産生(shēng)的熱量多,水泵(bèng)的高轉速使冷(lěng)卻液的循環流(liú)量增大,這樣正(zhèng)好能夠🛀提高發(fā)動機的冷卻能(neng)力;當發動機在(zai)🈲低速大負荷工(gong)況下工作時,例(li)如牽引其他車(chē)輛或開空調,此(cǐ)時發動機的轉(zhuǎn)速低導緻水🌈泵(beng)的轉速⛹🏻♀️也低,這(zhè)樣就降🔆低了發(fa)動機的冷卻♌能(néng)力。
2.電動水泵 電(dian)動水泵由發動(dòng)機控制單元通(tong)過電流控制,它(ta)💜不受👉當時發動(dong)機轉速的影響(xiǎng),可以根據發🤟動(dòng)機⁉️的實際冷卻(què)需要靈活工作(zuo)。由于電動水泵(beng)消耗的發🏃🏻動機(ji)功率非常⭕少,因(yin)此采用電⭕動水(shuǐ)泵後,發❄️動機的(de)燃🔅油消耗量可(ke)以有所🔅降低。
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